연비 변환기: mpg, l/100 km, km/l

미국 갤런이라면 235.21을 갤런당 마일 수로 나눕니다. 30 mpg는 7.84 l/100 km, 40 mpg는 5.88입니다. 5분의 1 더 큰 영국 임페리얼 갤런이라면 상수가 282.48이 됩니다. 30 임페리얼 mpg는 9.42 l/100 km입니다. 어느 갤런인지 밝히지 않은 숫자에는 20퍼센트의 불확실이 남습니다.

뒤집힌 눈금의 평균은 숫자들의 평균이 아니기 때문입니다. 5 l/100 km로 달린 구간과 같은 거리를 10 l/100 km로 달린 구간의 평균은 7.5 l/100 km가 맞습니다. 소비는 킬로미터마다 더해지기 때문입니다. 그런데 같은 두 구간을 갤런당 마일로 적은 47 mpg와 23.5 mpg의 평균은 35.3이 아니라 31.4입니다. 미국 기관들이 100마일당 갤런이라는 값도 함께 내는 이유가 이것입니다. 그 값은 평균이 됩니다.

15에서 20 쪽이 크게 앞섭니다. 두 번째 도약이 두 배로 보이는데도 그렇습니다. 100마일을 달리면 15 mpg는 6.67갤런, 20 mpg는 5갤런을 씁니다. 1.67갤런이 절약됩니다. 30 mpg는 3.33갤런, 40 mpg는 2.5갤런이니 0.83갤런, 절반입니다. 뒤집힌 눈금은 위쪽에서 차이를 납작하게 만듭니다. 집에서 가장 기름을 먹는 차를 바꾸는 편이 가장 아끼는 차를 더 아끼게 만드는 것보다 이득인 이유입니다.

100킬로미터당 킬로와트시로 비교합니다. 100킬로미터당 리터와 곧바로 대응합니다. 같은 눈금, 같은 방향이며 낮을수록 좋습니다. 소형 전기차는 15 kWh/100 km 안팎, 큰 세단은 20에서 25를 씁니다. 미국은 갤런당 마일 등가인 MPGe를 즐겨 쓰는데, 휘발유 1갤런을 33.7킬로와트시로 친 값입니다. 이는 에너지 등가일 뿐 비용의 척도가 아닙니다. 킬로와트시와 리터는 같은 값에 사는 것이 아니기 때문입니다.

일본, 인도, 브라질, 동남아시아 일부에서 씁니다. 눈금은 영어권처럼 부피당 거리인데 단위는 미터법입니다. 리터당 20킬로미터는 5 l/100 km, 15는 6.67, 10은 10입니다. 변환은 갤런당 마일과 같은 나눗셈이고, 상수만 235.21 대신 100입니다.

이 질문에는 하나의 답이 없습니다. 두 숫자를 말하지 않기 때문입니다. 연료 탱크의 용량과 연비입니다. 주행 거리는 그 둘의 곱입니다. 50리터 탱크에 6 l/100 km이면 833킬로미터, 즉 518마일입니다. 13갤런 탱크에 30 mpg이면 390마일, 즉 628킬로미터입니다. 계기판이 주행 가능 거리로 보여 주는 것도 바로 이 곱이며, 최근 주행의 연비로 계산되기에 달리는 동안 숫자가 움직입니다.

먼저 어느 갤런인지 말해야 합니다. 그러지 않으면 숫자는 아무 뜻이 없습니다. 같은 차가 미국에서는 30 mpg, 영국에서는 36으로 표시됩니다. 영국 갤런이 5분의 1 더 크기 때문입니다. 미국 갤런 기준으로 최근 준중형차는 35에서 40 mpg, 즉 6.72에서 5.88 l/100 km입니다. 하이브리드는 50 mpg를 넘어 4.70 아래로 내려갑니다. 큰 SUV는 20에서 25 mpg, 11.76에서 9.41입니다. 10 mpg 차이는 눈금의 양 끝에서 같은 무게를 갖지 않으며, 다음 질문이 그것을 셈합니다.