Конвертер расхода топлива: л/100 км, mpg, км/л

Разделив 235,21 на число миль на галлон, если галлон американский. Тридцать mpg дают 7,84 л/100 км, а сорок mpg 5,88. Для британского имперского галлона, который больше на пятую часть, постоянная становится 282,48: тридцать британских mpg равны 9,42 л/100 км. Объявление, не уточняющее, о каком галлоне речь, оставляет двадцать процентов неопределённости.

Потому что среднее на обратной шкале не есть среднее чисел. Поездка при 5 л/100 км и такая же при 10 л/100 км действительно дают в среднем 7,5 л/100 км, ведь расход складывается на километр. Но в милях на галлон те же поездки, 47 mpg и затем 23,5, дают в среднем не 35,3 mpg, а 31,4. Именно поэтому американские ведомства публикуют ещё и величину в галлонах на сто миль, которую усреднять можно.

С 15 на 20, и с большим отрывом, хотя второй скачок кажется вдвое крупнее. На 100 милях пятнадцать mpg сжигают 6,67 галлона, а двадцать 5, то есть экономия 1,67 галлона. Тридцать mpg сжигают 3,33, а сорок 2,5, то есть 0,83, вдвое меньше. Обратная шкала сжимает различия вверху, и потому заменить самую прожорливую машину в семье выгоднее, чем улучшить самую экономную.

По киловатт-часам на сто километров, прямому аналогу литров на сто километров: та же шкала, то же направление, чем меньше, тем лучше. Электрический городской автомобиль расходует около 15 кВт·ч/100 км, крупный седан от 20 до 25. Соединённые Штаты публикуют скорее MPGe, милю на галлонный эквивалент, приравнивая галлон бензина к 33,7 киловатт-часа: это энергетическое равенство, а не мера стоимости, ведь киловатт-час и литр стоят по-разному.

В Японии, Индии, Бразилии и части Юго-Восточной Азии, где шкала англосаксонская, расстояние на объём, но единицы метрические. Двадцать километров на литр равны 5 л/100 км, пятнадцать 6,67, а десять 10. Пересчёт это то же деление, что и для миль на галлон, только постоянная равна 100, а не 235,21.

У вопроса нет единственного ответа, потому что он умалчивает два числа: объём бака и расход. Запас хода есть их произведение. Бак на 50 литров при 6 л/100 км даёт 833 километра, то есть 518 миль. Бак на 13 галлонов при 30 миль на галлон даёт 390 миль, то есть 628 километров. Именно это произведение приборная панель показывает как запас хода, считая его по расходу последних километров, и потому число меняется на ходу.

Сначала нужно сказать, о каком галлоне речь, иначе число ничего не значит: одна и та же машина показывает 30 миль на галлон в США и 36 в Великобритании, ведь имперский галлон больше на одну пятую. В американских галлонах современный компакт держится на 35 до 40, то есть 6,72 до 5,88 л/100 км; гибрид переходит за 50, ниже 4,70; крупный внедорожник падает до 20 или 25, от 11,76 до 9,41. Разница в десять единиц на разных концах шкалы стоит не одного и того же, что разбирает следующий вопрос.