気圧をバールに換算する (atm → bar)

十進法の都合ではなく、水銀柱から来た値だからです。標準大気圧は 1954 年に、標準重力のもとで摂氏 0 度の水銀 760 ミリメートルが及ぼす圧力と定められ、それが 101,325 パスカルにあたります。一方バールは 100,000 パスカルときりよく切り出されました。産業界が結局バールを選んだのはそのためで、数が割り切れるからです。

atm ではなく at と書く別の気圧で、1 平方センチメートルあたり 1 重量キログラムと定義されます。98,066.5 パスカル、すなわち 0.9807 バール、標準大気圧の 0.9678 にあたり、3 パーセント低い値です。古い圧力計や圧縮機にはいまも見られ、atm を期待するところに at と書かれた説明書は、すべての値を 3 パーセントずらします。

絶対圧で 2 気圧です。海水 10 メートルが空気の 1 気圧に 1 気圧、すなわち 1.013 バールを上乗せします。水深 20 メートルなら 3 気圧、30 メートルなら 4 気圧です。深いところで満たした肺が浮上時に膨らむのも同じ理由で、同じ空気が水深 10 メートルと水面のあいだで体積を倍にします。

およそ 5500 メートル、0.5 バール前後です。直線的ではなくほぼ指数関数的に下がるため、標高 2000 メートルの峠では 2 割しか下がらず、8000 メートルの頂では 3 分の 2 下がります。旅客機の客室は 1800 から 2400 メートル相当、およそ 0.8 バールに与圧されており、地上で密封したポテトチップスの袋を膨らませるにはこれで十分です。

会話ならかまいませんが、仕様書では避けるべきです。差は 1.3 パーセントで、タイヤでは見えず、ボイラーやダイビングタンクでは効いてきます。200 バールまで充填したタンクは 197.4 気圧を収めており、取り違えればその分だけ残圧の計算が狂います。まともな仕様書はどちらを使っているか明記します。