=

Как перевести л/100 км в mpg?

Разделите 235,2145833 на значение в литрах на сто километров. Константа не произвольна: сто километров составляют 62,137 мили, а литр составляет 0,2641721 галлона США, и отношение этих двух величин даёт 235,2145833. Для британского имперского галлона, который больше на пятую часть, константа принимает значение 282,4809363.

mpg = 235,2145833 ÷ l/100 km

l/100 km = 235,2145833 ÷ mpg

Обычные значения расхода в литрах на сто километров и в mpg

3 l/100 km (гибрид)78,40 mpg
4 l/100 km58,80 mpg
5 l/100 km47,04 mpg
6 l/100 km39,20 mpg
7 l/100 km33,60 mpg
8 l/100 km29,40 mpg
9 l/100 km26,13 mpg
10 l/100 km23,52 mpg
12 l/100 km19,60 mpg
15 l/100 km15,68 mpg
20 l/100 km (фургон)11,76 mpg
Показать все значения
  • 1 l/100 km = 235,21 mpg
  • 2 l/100 km = 117,61 mpg
  • 3 l/100 km = 78,4 mpg
  • 4 l/100 km = 58,8 mpg
  • 5 l/100 km = 47,04 mpg
  • 6 l/100 km = 39,2 mpg
  • 7 l/100 km = 33,6 mpg
  • 8 l/100 km = 29,4 mpg
  • 9 l/100 km = 26,13 mpg
  • 10 l/100 km = 23,52 mpg
  • 11 l/100 km = 21,38 mpg
  • 12 l/100 km = 19,6 mpg
  • 13 l/100 km = 18,09 mpg
  • 14 l/100 km = 16,8 mpg
  • 15 l/100 km = 15,68 mpg
  • 16 l/100 km = 14,7 mpg
  • 17 l/100 km = 13,84 mpg
  • 18 l/100 km = 13,07 mpg
  • 19 l/100 km = 12,38 mpg
  • 20 l/100 km = 11,76 mpg
  • 21 l/100 km = 11,2 mpg
  • 22 l/100 km = 10,69 mpg
  • 23 l/100 km = 10,23 mpg
  • 24 l/100 km = 9,8 mpg
  • 25 l/100 km = 9,41 mpg
  • 26 l/100 km = 9,05 mpg
  • 27 l/100 km = 8,71 mpg
  • 28 l/100 km = 8,4 mpg
  • 29 l/100 km = 8,11 mpg
  • 30 l/100 km = 7,84 mpg
  • 31 l/100 km = 7,59 mpg
  • 32 l/100 km = 7,35 mpg
  • 33 l/100 km = 7,13 mpg
  • 34 l/100 km = 6,92 mpg
  • 35 l/100 km = 6,72 mpg
  • 36 l/100 km = 6,53 mpg
  • 37 l/100 km = 6,36 mpg
  • 38 l/100 km = 6,19 mpg
  • 39 l/100 km = 6,03 mpg
  • 40 l/100 km = 5,88 mpg
  • 41 l/100 km = 5,74 mpg
  • 42 l/100 km = 5,6 mpg
  • 43 l/100 km = 5,47 mpg
  • 44 l/100 km = 5,35 mpg
  • 45 l/100 km = 5,23 mpg
  • 46 l/100 km = 5,11 mpg
  • 47 l/100 km = 5 mpg
  • 48 l/100 km = 4,9 mpg
  • 49 l/100 km = 4,8 mpg
  • 50 l/100 km = 4,7 mpg
  • 51 l/100 km = 4,61 mpg
  • 52 l/100 km = 4,52 mpg
  • 53 l/100 km = 4,44 mpg
  • 54 l/100 km = 4,36 mpg
  • 55 l/100 km = 4,28 mpg
  • 56 l/100 km = 4,2 mpg
  • 57 l/100 km = 4,13 mpg
  • 58 l/100 km = 4,06 mpg
  • 59 l/100 km = 3,99 mpg
  • 60 l/100 km = 3,92 mpg
  • 61 l/100 km = 3,86 mpg
  • 62 l/100 km = 3,79 mpg
  • 63 l/100 km = 3,73 mpg
  • 64 l/100 km = 3,68 mpg
  • 65 l/100 km = 3,62 mpg
  • 66 l/100 km = 3,56 mpg
  • 67 l/100 km = 3,51 mpg
  • 68 l/100 km = 3,46 mpg
  • 69 l/100 km = 3,41 mpg
  • 70 l/100 km = 3,36 mpg
  • 71 l/100 km = 3,31 mpg
  • 72 l/100 km = 3,27 mpg
  • 73 l/100 km = 3,22 mpg
  • 74 l/100 km = 3,18 mpg
  • 75 l/100 km = 3,14 mpg
  • 76 l/100 km = 3,09 mpg
  • 77 l/100 km = 3,05 mpg
  • 78 l/100 km = 3,02 mpg
  • 79 l/100 km = 2,98 mpg
  • 80 l/100 km = 2,94 mpg
  • 81 l/100 km = 2,9 mpg
  • 82 l/100 km = 2,87 mpg
  • 83 l/100 km = 2,83 mpg
  • 84 l/100 km = 2,8 mpg
  • 85 l/100 km = 2,77 mpg
  • 86 l/100 km = 2,74 mpg
  • 87 l/100 km = 2,7 mpg
  • 88 l/100 km = 2,67 mpg
  • 89 l/100 km = 2,64 mpg
  • 90 l/100 km = 2,61 mpg
  • 91 l/100 km = 2,58 mpg
  • 92 l/100 km = 2,56 mpg
  • 93 l/100 km = 2,53 mpg
  • 94 l/100 km = 2,5 mpg
  • 95 l/100 km = 2,48 mpg
  • 96 l/100 km = 2,45 mpg
  • 97 l/100 km = 2,42 mpg
  • 98 l/100 km = 2,4 mpg
  • 99 l/100 km = 2,38 mpg
  • 100 l/100 km = 2,35 mpg
  • 110 l/100 km = 2,14 mpg
  • 120 l/100 km = 1,96 mpg
  • 130 l/100 km = 1,81 mpg
  • 140 l/100 km = 1,68 mpg
  • 150 l/100 km = 1,57 mpg
  • 160 l/100 km = 1,47 mpg
  • 170 l/100 km = 1,38 mpg
  • 180 l/100 km = 1,31 mpg
  • 190 l/100 km = 1,24 mpg
  • 200 l/100 km = 1,18 mpg

Константа 235,2145833 выводится из двух точных определений: галлон США составляет 3,785411784 литра, а миля составляет 1609,344 метра. Это не удобное округление, а отношение ста километров, выраженных в милях, к литру, выраженному в галлонах. Методология и источники.

Частые вопросы

Почему пересчёт не совпадает с американской наклейкой?

Потому что два числа получены в разных испытаниях. Европейское значение даёт цикл WLTP, обязательный для всех новых регистраций с 1 сентября 2018 года. Американское значение даёт пятицикловая процедура EPA, введённая для модельного года 2008: она добавляет холодный пуск при −7 °C, работу кондиционера и быструю резкую езду. EPA публикует ещё и смешанное значение с весами 55 процентов города и 45 процентов трассы. Машина с паспортными 8,1 л/100 км в Европе переводится в 29 mpg, а её американская наклейка может показывать 26: арифметика верна, не совпадают сами испытания.

Расходует ли машина свою паспортную цифру?

Редко, и разрыв теперь измеряется на борту. Европейский регламент 2018/1832 требует счётчика реального расхода, который называется OBFCM, на всех новых автомобилях, зарегистрированных с 1 января 2021 года, а данные снимают на техосмотре. Первый анализ Комиссии показывает средний разрыв около двадцати процентов выше цифры WLTP, и для бензина, и для дизеля. Паспортные 5 л/100 км, то есть 47,04 mpg, превращаются на дороге в 6 л/100 км, то есть 39,20 mpg. Переводить надо измеренную цифру, а не рекламную.

Почему на трассе расход растёт так сильно?

Потому что сопротивление воздуха растёт как квадрат скорости, а нужная мощность как её куб. Переход со 130 на 110 км/ч экономит около литра на сто километров у обычного седана и превращает 7 л/100 км, то есть 33,60 mpg, в 6 л/100 км, то есть 39,20 mpg. Нидерланды снизили дневное ограничение на автомагистралях со 130 до 100 км/ч 16 марта 2020 года, и влияние на средний расход парка направлено туда же. В городе картина обратная: там правят масса и трогания с места, а аэродинамика почти ничего не значит.

Меняет ли цифру бензин E10?

Меняет, на полтора или два процента. Этанол несёт примерно на треть меньше энергии в литре, чем бензин, поэтому топливо с десятью процентами этанола вместо пяти требует чуть большего объёма на ту же дистанцию. Великобритания сделала E10 своим базовым 95-м бензином 1 сентября 2021 года, Франция ввела его ещё в 2009 году. Разрыв становится заметным на E85, где расход выше на двадцать пять или тридцать процентов: машина с 7 л/100 км, то есть 33,60 mpg, переходит к 9 л/100 км, то есть 26,13 mpg. Выгоду решает цена литра, а не цифра на панели.

Почему подключаемому гибриду приписывают 1,6 л/100 км?

Потому что его паспортная цифра смешивает километры на электричестве и километры на топливе в пропорции, которую задаёт нормативный коэффициент использования, а не ваша поездка. В пересчёте эти 1,6 л/100 км дают 147 mpg, число, которого ни один водитель не видит на заправке. Европейская комиссия пересмотрела эти коэффициенты с 1 января 2025 года, и заявленный расход таких машин заметно вырос без единого изменения в технике. Подключаемый гибрид, который не заряжают, расходует как обычный гибрид, отягощённый батареей, то есть шесть или восемь литров на сто километров.

Похожие конвертации