La tonne longue, unité de masse britannique
La tonne longue vaut 2240 livres, soit 1016,047 kilogrammes, exactement 1,12 tonne courte. Elle ne dépasse la tonne métrique que de 1,6 pour cent.
Ce faible écart est précisément le piège. Le manque de la tonne courte saute aux yeux dans n'importe quel total ; les 1,6 pour cent de la tonne longue se logent dans l'arrondi d'un bordereau et ne paraissent qu'au règlement. Le traité naval de Washington de 1922 plafonnait les cuirassés à 35 000 tonnes longues de déplacement standard, ce qui fait 35 562 tonnes métriques : 562 tonnes de marge que le texte accordait sans avoir à les écrire. La valeur bizarre, elle, est sortie de la mer. Les architectes navals ont longtemps compté une tonne longue pour la masse de 35 pieds cubes d'eau de mer, si bien qu'un volume de carène en pieds cubes divisé par 35 donnait directement le déplacement. Le compte tient : 35 pieds cubes à 1025 kilogrammes par mètre cube pèsent 1015,9 kg, à deux centièmes de pour cent de la tonne longue.
La tonne longue dans les autres unités
| 1 ton UK | 1,01605 t |
| 1 ton UK | 1 016 kg |
| 1 ton UK | 1 016 047 g |
| 1 ton UK | 1 016 046 909 mg |
| 1 ton UK | 2 240 lb |
| 1 ton UK | 35 840 oz |
| 1 ton UK | 32 667 oz t |
| 1 ton UK | 160 st |
| 1 ton UK | 5 080 235 ct |
| 1 ton UK | 1,12 ton US |
| 1 ton UK | 1 016 046 908 800 µg |
| 1 ton UK | 2 032 lb metric |
| 1 ton UK | 87 111 tola |
| 1 ton UK | 270 946 momme |
| 1 ton UK | 270,946 kan |
Questions fréquentes
Que signifie une résistance en tonnes par pouce carré ?
C'est l'unité des bureaux d'études britanniques d'avant la métrication : une tonne longue-force par pouce carré vaut 15,444 mégapascals, si bien qu'un acier annoncé à 26 tonnes par pouce carré titre 402 mégapascals. Les plans anciens gardent cette échelle, et la lire en tonnes courtes ferait perdre onze pour cent sur la résistance.
La tonne longue sert-elle encore ?
Plus dans le commerce britannique : depuis le 1er octobre 1995, les marchandises vendues au poids se pèsent en unités métriques au Royaume-Uni. Elle survit ailleurs, notamment dans le déplacement des bâtiments de guerre américains, toujours publié en tonnes longues, et dans le minerai de fer et l'acier nord-américains, où la gross ton reste la tonne du contrat.
Toutes les tonnes des navires sont-elles des poids ?
Non, et deux d'entre elles ne mesurent que de l'espace. Le tonneau de jauge valait 100 pieds cubes de volume fermé, soit 2,832 mètres cubes, jusqu'à ce que la convention de 1969 le remplace par un nombre sans dimension. Le tonneau d'affrètement, freight ton ou measurement ton, vaut 40 pieds cubes, 1,133 mètre cube, et sert toujours à facturer le fret conventionnel quand le volume coûte plus cher que la masse.