Satuan torsi dan padanannya
| Satuan | Lambang | Dalam N·m |
|---|---|---|
| Newton meter | N·m | 1 N·msatuan dasar |
| Kilonewton meter | kN·m | 1.000 N·m |
| Kilogram-gaya meter | kgf·m | 9,80665 N·m |
| Pound-foot | lbf·ft | 1,35582 N·m |
| Pound-inch | lbf·in | 0,112985 N·m |
Pertanyaan yang sering diajukan
Apakah newton meter sama dengan joule?
Tidak, meski keduanya keluar sebagai newton dikali meter. Joule mengukur usaha, yaitu gaya yang memindahkan sesuatu searah dirinya sendiri; newton meter mengukur momen, yaitu gaya yang memutar sesuatu mengelilingi satu titik. Keduanya tidak pernah dijumlahkan, dan tidak ada perhitungan yang mengubah yang satu menjadi yang lain. Sistem Internasional menyimpan dua nama untuk satu dimensi justru agar keduanya tidak tertukar.
Berapa newton meter dalam satu kilogram-gaya meter?
Tepat 9,80665, sebab kilogram-gaya adalah berat satu kilogram pada gravitasi baku. Momen pengencangan 10 kgf·m karena itu sama dengan 98,07 N·m, dan 3 kgf·m sama dengan 29,4 N·m. Satuan ini keluar dari spesifikasi Eropa pada tahun delapan puluhan tetapi bertahan di buku servis Jepang dan Italia, di sana kadang ditulis m·kg dengan kedua sukunya terbalik.
Ditulis lb-ft atau ft-lb?
Keduanya ditulis dan keduanya berarti torsi yang sama. Urutan yang mengikuti fisika menaruh gaya dahulu lalu jarak, yakni lbf·ft, tetapi bengkel menulis ft-lb sama seringnya. Yang perlu diawasi bukan urutannya melainkan jaraknya: pound-inch dua belas kali lebih kecil daripada pound-foot, dan momen mekanik halus yang diberikan dalam pound-inch lalu dibaca sebagai pound-foot akan memutus bautnya.
Apakah sambungan mengubah angka pada kunci torsi?
Sambungan lurus yang segaris dengan mata sok tidak mengubah apa pun: lengan tuas kunci tetap sama. Adaptor yang menyimpang, misalnya mata terbuka jenis crowfoot, mengubahnya, karena ia menambahkan panjangnya sendiri ke lengan. Dengan kunci sepanjang L dan adaptor yang memanjangkannya sebesar E, kunci disetel ke nilai sasaran dikali L dibagi L tambah E. Kunci 400 mm dengan mata 50 mm yang disetel ke 100 N·m karena itu menyalurkan 112 N·m ke bautnya.
Berapa torsi yang diminta pekerjaan sehari-hari?
Mur roda biasanya sekitar 110 N·m, yaitu 81 lb-ft; baut stem sepeda dikencangkan pada 5 N·m, yaitu 44 lb-in, dan di situlah pound-inch membuktikan gunanya. Busi duduk sekitar 25 N·m dan baut buang oli sekitar 30. Semuanya orde besaran dan tidak pernah menggantikan angka di buku pedoman, satu-satunya yang memperhitungkan ulir dan pelumasannya.