Die Druckeinheiten und ihre Entsprechungen
| Einheit | Symbol | In Pascal |
|---|---|---|
| Bar | bar | 100.000 Pa |
| Pfund pro Quadratzoll | psi | 6.895 Pa |
| Pascal | Pa | 1 PaBasiseinheit |
| Kilopascal | kPa | 1.000 Pa |
| Hektopascal | hPa | 100 Pa |
| Normalatmosphäre | atm | 101.325 Pa |
| Millimeter Quecksilbersäule | mmHg | 133,322 Pa |
| Zoll Quecksilbersäule | inHg | 3.386 Pa |
Häufige Fragen
Wie viel psi sind 2,3 bar Reifendruck?
33,4 psi. Ein bar entspricht 14,5038 psi, und die meisten englischsprachigen Handbücher runden auf 33 oder 34. Das Verhältnis merkt man sich leicht: mit 14,5 multiplizieren, um von bar zu psi zu kommen, durch 14,5 teilen für den Rückweg. Ein Druck von 2,0 bar sind 29 psi, 2,5 bar sind 36,3 psi und 3,0 bar 43,5 psi.
Relativdruck oder Absolutdruck?
Ein Reifendruckmesser misst die Differenz zur Umgebungsluft, nicht den wirklichen Druck des Gases. Ein Reifen mit angezeigten 2,3 bar enthält also Luft mit 3,3 bar absolut, denn die Atmosphäre legt etwa ein bar drauf. Datenblätter schreiben mitunter barg für den Relativdruck und bara für den Absolutdruck, englische Tabellen psig und psia. Dieser Rechner verschiebt den Nullpunkt nicht: er rechnet einen Wert um, relativ oder absolut je nach dem, was Sie eingeben.
Warum benutzt die Wetterkunde Hektopascal?
Weil das Hektopascal genau einem Millibar entspricht, der zuvor gebräuchlichen Einheit. Der Übergang zum SI hat also nur den Namen geändert: 1013 hPa heute, 1013 mbar gestern, dieselbe Zahl auf derselben Karte. Der normale Luftdruck beträgt 101 325 Pascal, also 1013,25 hPa oder 1,01325 bar, und ein Tief unter 980 hPa kündigt einen Sturm an.
Sollte man Reifen kalt oder warm aufpumpen?
Kalt, und so sind auch die Herstellerangaben zu verstehen. Das Fahren erwärmt die eingeschlossene Luft, deren Druck je zehn Grad um etwa 0,1 bar steigt: ein Reifen mit 2,3 bar bei zwanzig Grad zeigt nach einer Stunde Autobahn fast 2,5. Das ist kein Leck, das sich schließt, sondern das Gesetz von Gay-Lussac, und wer einen warmen Reifen auf den Handbuchwert ablässt, fährt nach dem Abkühlen mit zu wenig Druck.
Warum wird Vakuum in absoluten Millibar gemessen?
Weil ein Vakuum vom Nichts aus gezählt wird, nie von der Umgebungsluft. Ein Werkstattmanometer kann ohnehin nicht unter minus ein bar anzeigen, da der Absolutdruck nie negativ wird. Vakuumskalen beginnen deshalb bei 1013 Millibar, dem Luftdruck: eine Drehschieberpumpe erreicht ein Millibar, eine Turbomolekularpumpe kommt auf 0,0000001 Millibar, und die Gefriertrocknung arbeitet um 0,5 Millibar.
Zehn Tonnen je Quadratmeter, und niemand spürt sie
Das Pascal ist so klein, dass ein flach liegendes Blatt Papier kaum mehr als eines ausübt: achtzig Gramm je Quadratmeter wiegen 0,78 Newton, also 0,78 Pascal. Die Luft dagegen drückt auf jeden Quadratmeter mit 101 325 Pascal, dem Gegenwert von zehn Tonnen. Nichts bricht ein, weil der Druck in alle Richtungen zugleich wirkt und das Innere eines Körpers ebenso stark zurückdrückt. Nimmt man ihn weg, zeigt er sich: ein Saugnapf hält durch nichts anderes.
Der Millimeter Quecksilbersäule stammt aus einem Versuch Torricellis von 1643, der ein mit Quecksilber gefülltes Rohr in eine Wanne stürzte und die Säule bei etwa 760 Millimetern stehen sah. Mit Wasser, dreizehneinhalbmal weniger dicht, hätte er ein zehn Meter langes Rohr und einen Balkon gebraucht. Die Einheit ist fast verschwunden, außer in der Medizin: der Blutdruck wird weltweit noch in Millimetern Quecksilbersäule angegeben, letzte Bastion einer vierhundert Jahre alten Skala.