Krachteenheden en hun equivalenten
| Eenheid | Symbool | In newton |
|---|---|---|
| Newton | N | 1 Nbasiseenheid |
| Kilonewton | kN | 1.000 N |
| Kilogramkracht | kgf | 9,80665 N |
| Pound-force | lbf | 4,44822 N |
| Dyne | dyn | 0,00001 N |
| Ounce-force | ozf | 0,278014 N |
| Tonkracht | tf | 9.807 N |
Methode en bronnen · kN naar kg: kracht is geen massa
Veelgestelde vragen
Hoeveel newton is een kilogram?
Een kilogram bestaat niet uit newton, het is een massa. Maar hij weegt 9,80665 newton onder standaardzwaartekracht, en dat is precies wat een kilogramkracht is. Iemand van 70 kg drukt dus met 686,5 newton op de grond. Op de maan zou dezelfde massa met slechts 114 newton drukken, een zesde, terwijl haar massa geen gram zou zijn veranderd.
Waarom toont een weegschaal kilogrammen?
Omdat hij een kracht meet en die door 9,80665 deelt voordat hij u het resultaat toont. De krachtopnemer kent alleen de kracht die hem indrukt, de aflezing veronderstelt aardse zwaartekracht. Daarom wijkt een in Europa geijkte weegschaal licht af op de evenaar, waar de zwaartekracht 9,78 is tegen 9,83 aan de polen, en zou ze op de maan een factor zes mis zitten.
Wordt koppel in N·m of in kgf·m gegeven?
In newtonmeter in alle recente documentatie, maar oudere handleidingen en sommige Japanse en Italiaanse machines gebruiken nog de kilogramkrachtmeter. Eén kgf·m is 9,80665 N·m: een koppel van 10 kgf·m vraagt 98 N·m. Amerikaanse momentsleutels zijn in pound-feet gegradeerd, en één pound-foot is 1,3558 N·m, zodat 50 lbf·ft gelijk is aan 67,8 N·m.
Hoeveel kracht is een krik van 2 ton?
19,6 kilonewton. Het tonnage van een krik, een pers of een takel telt in tonkracht, en één tonkracht is duizend kilogramkracht, dus 9,80665 kilonewton. Een werkplaatspers van 20 ton levert dus 196 kN. De valkuil komt uit Noord-Amerika, waar de short ton als kracht 2.000 pound-force is, oftewel 8,896 kilonewton: een pers van 20 ton levert daar 178 kN, negen procent minder dan zijn Europese tweeling met hetzelfde cijfer.
Waarom kun je een auto duwen die je nooit zou kunnen tillen?
Omdat niet zijn gewicht hem tegenhoudt maar zijn rolweerstand. Een auto van 1.500 kilogram weegt 14,7 kilonewton, maar op een vlakke weg en met goed opgepompte banden volstaat één tot anderhalf procent van dat gewicht om hem in beweging te houden, dus 150 tot 220 newton, de inspanning van 15 tot 22 kilogram tillen. Hem op gang brengen kost meer dan hem rollend houden. Op een helling van vijf procent komt vijf procent van het gewicht erbij, 735 newton, en daarom rolt een slecht geremde auto vanzelf weg en wordt hij nooit ingehaald.
De newton is pas vijfenzeventig jaar oud
De krachteenheid draagt haar naam pas sinds 1948, toen de negende Algemene Conferentie voor Maten en Gewichten haar doopte. Daarvoor werkten ingenieurs in kilogramkracht, en daarom staan fabriekstekeningen van voor de oorlog in kgf waar die van vandaag in N staan. De newton is geen basiseenheid maar een samenstelling: één kilogram-meter per seconde in het kwadraat, dus de kracht die één kilogram elke seconde één meter per seconde versnelt.
De dyne overleeft intussen waar u het niet zou verwachten. Hij is tien micronewton, nutteloos in de mechanica, maar oppervlaktespanning wordt in de drukkerij en bij de behandeling van kunststoffolie nog altijd in dyne per centimeter gemeten. Een folie moet ongeveer achtendertig dyne per centimeter halen om inkt te laten hechten in plaats van afparelen, en de teststiften die aan drukkers worden verkocht dragen die schaal. Eén dyne per centimeter is één millinewton per meter: de waarde is niet veranderd, alleen het vakjargon hield stand.