Węzły na kilometry na godzinę (kn na km/h)

Bo jedna mila morska równa się jednej minucie kątowej szerokości geograficznej. Na mapie godzina przy 10 węzłach odczytuje się wprost jako 10 minut kątowych, bez żadnego przeliczania. Ta zaleta znika w km/h, i dlatego węzeł przetrwał.

Od logu ręcznego: obciążonej linki wypuszczanej za rufę, z węzłami zawiązanymi w równych odstępach. Marynarze liczyli węzły, które przeszły przez rękę, dopóki sypał się piasek w klepsydrze, i sama liczba dawała prędkość. Nazwa przyrządu przylgnęła do jednostki.

Nie, a różnica wynosi 15 %. Węzeł to 1,852 km/h, a mila na godzinę 1,609 km/h. Pomylenie ich w planie lotu albo na trasie morskiej rozwala rachunek czasu.

Bo współistnieją dwie. Prędkość powietrzna, ta, według której się leci, odczytuje się w węzłach względem masy powietrza; prędkość względem ziemi, ta, która decyduje o godzinie przylotu, dolicza wiatr. Odrzutowiec dalekiego zasięgu przy 480 węzłach prędkości powietrznej pokazuje 600 węzłów nad ziemią, czyli 1111 km/h, mając za sobą prąd strumieniowy 120 węzłów, i tylko 360 węzłów, lecąc pod niego.

Nie. Wielka Brytania liczyła milę Admiralicji na 6080 stóp, czyli 1853,18 metra, aż do 1970 roku, a Stany Zjednoczone używały 1853,25 metra do 1954. Różnica niewiele ponad metr nie zmienia nic na morzu, ale tłumaczy nieco odmienne wartości wydrukowane na starszych mapach.

Bo brakuje czasu trwania. Węzeł jest już prędkością: nosi godzinę w sobie, tak samo jak kilometr na godzinę. Ta strona przelicza więc węzły na kilometry na godzinę, o co pytanie chodzi w dziewięciu przypadkach na dziesięć. Żeby dostać odległość, potrzebny jest czas: dwadzieścia węzłów przez trzy godziny daje 111 kilometrów.