كيف تحوّل الحصان المتري إلى كيلوواط؟
اضرب عدد الأحصنة المترية في 0.7355. وهو الحصان المستعمل في فرنسا باسم ch وفي ألمانيا باسم PS وفي إسبانيا وإيطاليا باسم CV. أما القدرة الواردة من مصدر أمريكي فتستعمل الحصان الآخر في الغالب.
أين تستعمل هاتان الوحدتان
الحصان المتري يساوي 735.49875 واط بالضبط، أي 75 كيلوغرام قوة ترفع مترا في الثانية، ويبقى أقل من الحصان الميكانيكي بـ 1.4 في المئة. الكيلوواط هو الوحدة القانونية لقدرة المحركات في الاتحاد الأوروبي، حيث لا يجوز أن يرد الحصان إلا إلى جانبه ولا يرد وحده أبدا. تقع الأرقام المستديرة كلها في جانب الحصان: 90 و110 و150 و200 حصان متري تعطي 66 و81 و110 و147 كيلوواط، ولهذا تبدو القدرة القانونية للسيارة دائما رقما اعتباطيا. أما السيارة الكهربائية فتقلب الأمر: تنشر بياناتها بالكيلوواط، 150 أو 210 كيلوواط، فيصير الحصان هو الذي يخرج غير مستدير، 204 و286 حصانا متريا.
قدرات المحركات بالحصان المتري والكيلوواط
| 50 حصانًا | 36.8 كيلوواط |
| 75 حصانًا | 55.2 كيلوواط |
| 90 حصانًا | 66.2 كيلوواط |
| 110 أحصنة | 80.9 كيلوواط |
| 130 حصانًا | 95.6 كيلوواط |
| 150 حصانًا | 110.3 كيلوواط |
| 200 حصان | 147.1 كيلوواط |
| 250 حصانًا | 183.9 كيلوواط |
| 300 حصان | 220.6 كيلوواط |
| 400 حصان | 294.2 كيلوواط |
| 500 حصان | 367.7 كيلوواط |
الحصان المتري يساوي بالتعريف 75 كيلوغرام-قوة-مترًا في الثانية، أي 735.49875 واط بالضبط. وهو ليس من النظام الدولي، لكنه لا يزال مسموحًا به في عدة بلدان أوروبية في الإعلان التجاري شرط أن تُذكر معه القيمة القانونية بالكيلوواط. المنهجية والمصادر.
الأسئلة الشائعة
لماذا لا يساوي 150 حصانًا متريًا 150 حصانًا ميكانيكيًا؟
لأنهما وحدتان مختلفتان تحملان اسمًا دارجًا واحدًا. فمئة وخمسون حصانًا متريًا تساوي 110.3 كيلوواط، ومئة وخمسون ميكانيكيًا تساوي 111.9. وبالترجمة بينهما، 150 متريًا تعادل 148 ميكانيكيًا. والفارق 1.4 بالمئة آتٍ من التعريفين: 75 كغ.ق·م/ث في جهة و550 قدم-رطل-قوة في الثانية في الأخرى.
ما الفرق بين الحصان والحصان الضريبي؟
لا صلة بينهما. فالحصان يقيس قدرة ميكانيكية، أما الحصان الضريبي فرقم تحسبه الإدارة من القدرة وأحيانًا من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، لغرض واحد هو تحديد ضريبة. وقد تُقيَّد سيارة قدرتها 150 حصانًا بثمانية أحصنة ضريبية.
ما المعامل الدقيق؟
0.73549875، وقد قرّبناه إلى 0.7355 في جداولنا. وللعملية العكسية اضرب الكيلوواط في 1.35962. ويكفي في الحديث العادي حفظ 0.74، إذ يبقى الخطأ دون حصان واحد حتى 150 حصانًا.
وهل تُقاس الدراجات النارية بالأحصنة أيضًا؟
نعم، لكن بمقياس آخر. فسكوتر 125 يعطي نحو خمسة عشر حصانًا أي 11 كيلوواط، ودراجة طرق 100 حصان أي 73.5 كيلوواط، وتتجاوز الرياضية المشتقة من السباقات 200 حصان. ورخصة A2 الأوروبية محدودة بـ35 كيلوواط، أي 47.6 حصانًا.
PS وCV وpk وhk: هل هي الأحصنة نفسها؟
نعم، وكلها تساوي 735.5 واط. فالحصان المتري يُكتب PS في ألمانيا والنمسا، وch في فرنسا، وCV في إسبانيا وإيطاليا والبرتغال، وpk في هولندا، وhk في بلدان الشمال، وks في وسط أوروبا، و馬力 في اليابان. ولذلك تُقارن مباشرةً بطاقة يابانية أو كورية مكتوبة بـPS ببطاقة ألمانية. ولا يشذّ عن ذلك سوى الحصان الإنجليزي hp البالغ 745.7 واط.